22.00-25/3.0 rim ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ SANDVIK
22.00-25/3.0 ແມ່ນ 5PC ຂອບໂຄງສ້າງສໍາລັບຢາງ TL, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນແລະລົດບັນທຸກ. ຄຸນະພາບຂອງຂອບການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ.
ການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນ:
ຂອບສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມທົນທານ, ທົນທານ, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຂອບທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າຫນັກ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ. ບາງຄໍາພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຂອບທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນປະກອບມີ:
1. ** ການກໍ່ສ້າງໜ້າວຽກໜັກ:** ຂອບສຳລັບລົດບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ ຫຼື ໂລຫະປະສົມພິເສດ, ເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບ.
2. **ກົນໄກການລັອກລູກປັດ:** ກົນໄກການລັອກລູກປັດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຈະຍັງຄົງຕິດຢູ່ກັບຂອບຢາງຢ່າງແໜ້ນໜາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນແຮງດັນຢາງຕໍ່າ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີກໍຕາມ.
3. ** ການອອກແບບເສີມ:** ຂອບສາມາດມີພື້ນທີ່ເສີມອ້ອມຮອບລູກປັດ ແລະ ລຳປ່ຽງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
4. **ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ:** ສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນສາມາດກັດເຊາະໄດ້ ເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ ແລະແຮ່ທາດຕ່າງໆ. Rims ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີການເຄືອບປ້ອງກັນຫຼືການປິ່ນປົວເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
5. **ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ:** ຂອບບາງອັນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ສົ່ງເສີມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງໃນໄລຍະການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ.
6. ** ຮູບແບບ ແລະຂະໜາດຂອງໂບ:** ຂອບຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຮູບແບບຂອງລູກປັດ ແລະຂະໜາດຢາງສະເພາະສຳລັບພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປັບຕົວທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ.
7. **ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ:** ຂອບການຂຸດແຮ່ອາດຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການປ່ຽນຢາງລົດ ແລະປະຕິບັດການກວດກາ ແລະສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິ.
8. **ການປັບແຕ່ງ:** ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ ແລະຄວາມຕ້ອງການການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສະເພາະ, ອາດຈະມີທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຂອບ ຫຼືຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
9. **ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດຢາງ:** ປະເພດຂອງຢາງທີ່ໃຊ້ໃນລົດບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ (ຢາງແຂງ, ຢາງທີ່ເຕີມດ້ວຍໂຟມ, ຢາງລົມ, ແລະອື່ນໆ) ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂອບ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼືຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະຫນອງຂອບທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ. ຂອບເຂດພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການຮັກສາສະຖຽນລະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນ.
ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 10.00-24 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 10.00-25 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 19.50-25 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 22.00-25 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 24.00-25 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 25.00-25 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 25.00-29 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 27.00-29 |
ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ | 28.00-33 |



