ປ້າຍໂຄສະນາ 113

22.00-25/3.0 rim ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ SANDVIK

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

22.00-25/3.0 ແມ່ນ 5PC ຂອບໂຄງສ້າງສໍາລັບຢາງ TL, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນແລະລົດບັນທຸກ. ຄຸນະພາບຂອງຂອບການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ. ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫນອງ​ຂອບ​ເຂດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ໃຕ້​ດິນ​ສໍາ​ລັບ​ການ CAT​, Sandvik​, Atlas Copo​.


  • ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ:22.00-25/3.0 ແມ່ນ 5PC ຂອບໂຄງສ້າງສໍາລັບຢາງ TL, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນແລະລົດບັນທຸກ. ຄຸນະພາບຂອງຂອບການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ.
  • ຂະໜາດຂອບ:22.00-25/3.0
  • ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
  • ຮູບແບບ:ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ
  • ຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະ:ແຊນວິກ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    22.00-25/3.0 ແມ່ນ 5PC ຂອບໂຄງສ້າງສໍາລັບຢາງ TL, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍລົດບັນທຸກໃຕ້ດິນແລະລົດບັນທຸກ. ຄຸນະພາບຂອງຂອບການຂຸດຄົ້ນໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ.

    ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ໃຕ້​ດິນ​:

    ຂອບສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມທົນທານ, ທົນທານ, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຂອບທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າຫນັກ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ. ບາງຄໍາພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຂອບທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນປະກອບມີ:

    1. ** ການກໍ່ສ້າງໜ້າວຽກໜັກ:** ຂອບສຳລັບລົດບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ ຫຼື ໂລຫະປະສົມພິເສດ, ເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບ.

    2. **ກົນໄກການລັອກລູກປັດ:** ກົນໄກການລັອກລູກປັດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຈະຍັງຄົງຕິດຢູ່ກັບຂອບຢາງຢ່າງແໜ້ນໜາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນແຮງດັນຢາງຕໍ່າ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີກໍຕາມ.

    3. ** ການອອກແບບເສີມ:** ຂອບສາມາດມີພື້ນທີ່ເສີມອ້ອມຮອບລູກປັດ ແລະ ລຳປ່ຽງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.

    4. **ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ:** ສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນສາມາດກັດເຊາະໄດ້ ເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ ແລະແຮ່ທາດຕ່າງໆ. Rims ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີການເຄືອບປ້ອງກັນຫຼືການປິ່ນປົວເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

    5. **ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ:** ຂອບບາງອັນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ສົ່ງເສີມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງໃນໄລຍະການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ.

    6. ** ຮູບແບບ ແລະຂະໜາດຂອງໂບ:** ຂອບຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຮູບແບບຂອງລູກປັດ ແລະຂະໜາດຢາງສະເພາະສຳລັບພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປັບຕົວທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ.

    7. **ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ:** ຂອບການຂຸດແຮ່ອາດຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການປ່ຽນຢາງລົດ ແລະປະຕິບັດການກວດກາ ແລະສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິ.

    8. **ການປັບແຕ່ງ:** ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ ແລະຄວາມຕ້ອງການການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສະເພາະ, ອາດຈະມີທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຂອບ ຫຼືຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

    9. **ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດຢາງ:** ປະເພດຂອງຢາງທີ່ໃຊ້ໃນລົດບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ (ຢາງແຂງ, ຢາງທີ່ເຕີມດ້ວຍໂຟມ, ຢາງລົມ, ແລະອື່ນໆ) ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂອບ.

    ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼືຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະຫນອງຂອບທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ. ຂອບ​ເຂດ​ພິ​ເສດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ສຳ​ຄັນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ແລະ ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ຂອງ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຂຸດ​ຄົ້ນ.

    ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ

    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 10.00-24
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 10.00-25
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 19.50-25
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 22.00-25
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 24.00-25
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 25.00-25
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 25.00-29
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 27.00-29
    ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ 28.00-33

     

    ຮູບບໍລິສັດ
    ຂໍ້ດີ
    ຂໍ້ດີ
    ສິດທິບັດ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ