rims ທົນທານທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມແລະຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຂອງການນໍາໃຊ້. ປະເພດຂອບຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມທົນທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
1. ຂອບເຫຼັກ
ຄວາມທົນທານ: ຂອບເຫຼັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດທີ່ທົນທານທີ່ສຸດຂອງ rims, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ຖືກຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງຫຼືການໂຫຼດຫນັກ. ພວກມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫຼືແຕກງ່າຍ.
ສະຖານະການທີ່ນຳໃຊ້: ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ພາຫະນະນອກຖະໜົນ, ລົດບັນທຸກໜັກ, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນບໍ່ແຮ່ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ການສ້ອມແປງ: ຖ້າຂອບເຫຼັກແມ່ນງໍ, ພວກມັນມັກຈະຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍເຄື່ອງມືສ້ອມແປງທີ່ງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນ.
ສະຫຼຸບ: ຂອບເຫຼັກແມ່ນທາງເລືອກທີ່ທົນທານທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກແລະສະພາບຖະຫນົນທີ່ຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ.
2. ຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged
ຄວາມທົນທານ: ຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງກ່ວາ rims ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ທໍາມະດາ. ຂະບວນການ forging ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຫຼາຍ, ແລະເບົາກວ່າ.
ສະຖານະການທີ່ນຳໃຊ້: ເໝາະສຳລັບລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, SUVs, ແລະແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການນ້ຳໜັກເບົາ. ພວກເຂົາປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງແລະສະພາບທາງດ່ວນ.
ການສ້ອມແປງ: ເມື່ອຂອບອາລູມີນຽມທີ່ຖືກປອມເສຍຫາຍ, ມັນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ສະຫຼຸບ: ຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged ບັນລຸຄວາມສົມດູນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສະຫວ່າງແລະມີຂອບອາລູມິນຽມທົນທານຫຼາຍ.
3. ຂອບໂລຫະປະສົມ Magnesium
ຄວາມທົນທານ: ຂອບໂລຫະປະສົມ Magnesium ແມ່ນແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ແຂງແຮງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຄືກັບເຫຼັກຫຼືຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບບາງຄັ້ງທີ່ການປະຕິບັດແທນທີ່ຈະທົນທານຕໍ່.
ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການແຂ່ງລົດ ແລະລົດກິລາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ການສ້ອມແປງ: ຂອບໂລຫະປະສົມແມັກນີຊຽມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍ, ແລະເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການສ້ອມແປງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍແລະປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ສະຫຼຸບ: ເຖິງແມ່ນວ່າແສງສະຫວ່າງ, rims ໂລຫະປະສົມ magnesium ແມ່ນບໍ່ທົນທານຄືກັບເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ forged, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບໂອກາດການແຂ່ງລົດຫຼືກິລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາສູງ.
4. ຂອບເສັ້ນໄຍກາກບອນ
ຄວາມທົນທານ: ຂອບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດ, ແຕ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ດີແລະຖືກທໍາລາຍໄດ້ງ່າຍໂດຍຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບສູງ.
ສະຖານະການທີ່ນຳໃຊ້: ລົດແຂ່ງຊັ້ນຍອດ ຫຼື ລົດກິລາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນການແລ່ນ.
ການສ້ອມແປງ: ເມື່ອເສຍຫາຍແລ້ວ, ຂອບເສັ້ນໄຍກາກບອນເກືອບບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ ແລະປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃໝ່ໝົດ.
ສະຫຼຸບ: ຂອບເສັ້ນໄຍກາກບອນດີເລີດໃນນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຂອບເຫຼັກແມ່ນທົນທານທີ່ສຸດແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຫນັກ (ເຊັ່ນ: ລະເບີດຝັງດິນ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
rims ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged ແມ່ນທົນທານຫຼາຍແລະມີການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຂົາມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມທົນທານແລະນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.
ຖ້າຄວາມທົນທານແມ່ນການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ຂອບເຫຼັກແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຖ້າຕ້ອງການທັງປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ, ຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ.
ການເລືອກ rims ທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງແລະອຸປະກອນ. ຕົວຢ່າງ,ຂອບຂະໜາດ 17.00-35/3.5 ທີ່ໃຊ້ໂດຍລົດບັນທຸກແຂງຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ເຕັກໂນໂລຍີຂອງພວກເຮົາແມ່ນແກ່ຫຼາຍໃນການຜະລິດ rims ລົດ dump rigid. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງຂະຫນາດທີ່ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໄດ້.
| ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 15.00-35 | ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 29.00-57 |
| ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 17.00-35 | ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 32.00-57 |
| ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 19.50-49 | ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 41.00-63 |
| ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 24.00-51 | ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 44.00-63 |
| ລົດບັນທຸກ Rigid Dump | 40.00-51 |
ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ rugged ແລະປະກອບມີພູມສັນຖານທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຂຸມ, ໂງ່ນຫີນ, ຕົມ, ເປີ້ນພູສູງຊັນ, ແລະອື່ນໆ, ການເລືອກຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຫມາະສົມສົມທົບກັບຢາງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງ passability ຂອງຍານພາຫະນະ. , ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຂ້າມອຸປະສັກຫຼືພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ (ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຕັກ) ປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງບັນທຸກໜັກຫຼາຍ, ມັກຈະໂຕນ ຫຼື ແມ້ແຕ່ແຮ່ ຫຼື ສິນຄ້າຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ. ຂອບເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ດ້ວຍການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຫນອງພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ, ດັ່ງນັ້ນການແຈກຢາຍການໂຫຼດຫນັກເທົ່າທຽມກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງ.
ວິທີການເລືອກຂອບເຫຼັກທີ່ຖືກຕ້ອງ?
ການເລືອກຂອບເຫຼັກທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບຂອງປະເພດຍານພາຫະນະ, ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງແລະຂັ້ນຕອນ:
1. ເຂົ້າໃຈປະເພດ ແລະຈຸດປະສົງຂອງຍານພາຫະນະ
ຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບ rims. ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ລົດບັນທຸກຫນັກແລະລົດ off-road ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການ rims ເຫຼັກແຂງແລະທົນທານ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໂດຍສານຫຼືຍານພາຫະນະເບົາອາດຈະພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກແລະຮູບລັກສະນະຂອງຂອບຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຈັກກົນຈັກໜັກ ແລະພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ຕ້ອງການຂອບເຫຼັກທີ່ໜາກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າທີ່ສາມາດທົນການໂຫຼດໄດ້ສູງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ລົດບັນທຸກທຳມະດາ ຫຼື ພາຫະນະນອກຖະໜົນ: ເຈົ້າອາດຕ້ອງການຂອບທີ່ເຮັດຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງກຳລັງ ແລະ ນ້ຳໜັກ.
2. ເລືອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຢາງ
ຂະຫນາດຂອບ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດ (ເສັ້ນຜ່າກາງແລະຄວາມກວ້າງ) ຂອງຂອບກົງກັບຢາງ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍໃສ່ sidewall ຂອງຢາງ, ເຊັ່ນ "17", ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຂອບ 17 ນິ້ວແມ່ນຕ້ອງການ. ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ ແລະຂອບຍັງຕ້ອງກົງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່.
ການເລືອກຄວາມກວ້າງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຄວາມກວ້າງຂອງຂອບຄວນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຢາງເລັກນ້ອຍ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢາງສາມາດປະກອບໃສ່ຂອບຢາງໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມດັນອາກາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ກວດເບິ່ງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຂອບ
ລະດັບການໂຫຼດ: ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດຂອງຂອບເຫຼັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຫນັກ. ເມື່ອເລືອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຂອບສາມາດທົນກັບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະແລະນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງມັນເມື່ອໂຫຼດເຕັມ. ຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດຂອງຂອບສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍປົກກະຕິຈາກຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ: ຖ້າຍານພາຫະນະຕ້ອງການຂົນສົ່ງວັດຖຸຫນັກເລື້ອຍໆຫຼືເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຂອບເຫຼັກທີ່ມີການໂຫຼດສູງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນ.
4. ພິຈາລະນາການຊົດເຊີຍຂອງຂອບ
Offset (ຄ່າ ET): Offset ໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໜ້າຕິດຂອບ ແລະເສັ້ນກາງຂອບ. ການຊົດເຊີຍທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຢາງເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ. ການຊົດເຊີຍທາງບວກຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ຢາງຫົດຕົວພາຍໃນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຊີ້ນໍາແລະ suspension, ໃນຂະນະທີ່ການຊົດເຊີຍທາງລົບຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ຢາງ protrude ຫຼາຍເກີນໄປ, ເພີ່ມການໂຫຼດຂອງອົງປະກອບ suspension.
ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ: ເລືອກຂອບທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການສວມໃສ່ຂອງຢາງ.
5. ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະການປິ່ນປົວການເຄືອບ
ຂອບເຫລັກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເປັນ rust ເມື່ອສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງເປັນເວລາດົນນານ, ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາ rims ທີ່ມີການເຄືອບຕ້ານ corrosion ທີ່ດີ. ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຕ້ອງການການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃນລະດັບສູງກວ່າ.
ການຄັດເລືອກການເຄືອບ: Galvanizing, ການເຄືອບຝຸ່ນຫຼືການເຄືອບຕ້ານ rust ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຂອງຂອບ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມຊຸ່ມ, ຕົມແລະຂີ້ຝຸ່ນ.
6. ເອົາໃຈໃສ່ຂະບວນການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບຂອງຂອບ
ຂະບວນການຜະລິດ: ເລືອກ rims ເຫຼັກທີ່ຜະລິດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂລຫະຄຸນນະພາບສູງແລະຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະທົນທານ. ຂອບທີ່ມີເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ບໍ່ດີອາດຈະມີບັນຫາເຊັ່ນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ວ່າງແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບໄດ້ງ່າຍ.
ການຢັ້ງຢືນແລະມາດຕະຖານ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ rims ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະການຢັ້ງຢືນ (ເຊັ່ນ ISO, JIS ຫຼື SAE), ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ rims ໃນລະຫວ່າງການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດ.
7. ພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກຂອງຂອບ
ເຖິງແມ່ນວ່າ rims ເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫນັກກວ່າ rims ອາລູມິນຽມ, rims ເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນນ້ໍາ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອນທີ່ເລື້ອຍໆ, ຂອບເຫຼັກທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ແລະປັບປຸງການຈັບ.
8. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອຸປະກອນເສີມ
ຮູບແບບຂອງລູກປັດ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈໍານວນແລະການຈັດລຽງຂອງຮູລູກປັດຢູ່ຂອບແມ່ນກົງກັບສູນກາງຍານພາຫະນະ. ຮູບແບບຂອງ bolt (ເຊັ່ນ: 4×100, 5×114.3) ຄວນສອດຄ່ອງກັບຂອບເດີມຂອງລົດເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພ.
ຂະໜາດຂອງຮູກາງ: ຮູກາງຂອງຂອບເຫຼັກຄວນຖືກຈັບຄູ່ກັບຮູລໍ້ຂອງລົດຢ່າງຊັດເຈນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຂອບ ຫຼື ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເນື່ອງຈາກການວ່າງ.
9. ງົບປະມານ ແລະ ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ
ຂອບເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ rims ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນໆ, ແຕ່ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄຸນນະພາບແລະການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion. ເລືອກຂອບເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຈະຕໍ່າກວ່າໃນການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກຂອບເຫຼັກທີ່ເຫມາະສົມ, ທໍາອິດເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດຂອບ, ຄວາມສາມາດໂຫຼດແລະການຊົດເຊີຍຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະມີການປົກປັກຮັກສາ corrosion ແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີ. ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກໃຊ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກສູງແມ່ນປັດໃຈບູລິມະສິດ; ສໍາລັບຍານພາຫະນະ off-road ທໍາມະດາຫຼືລົດບັນທຸກ, ການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນຈໍາເປັນ.
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະຜະລິດລໍ້ off-road ອັນດັບໜຶ່ງຂອງຈີນ, ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະການຜະລິດອົງປະກອບຂອບ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ແລະພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້. ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, rims ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, rims forklift, rims ອຸດສາຫະກໍາ, rims ກະສິກໍາແລະອຸປະກອນເສີມ rims ອື່ນໆແລະຢາງ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Volvo, Caterpillar, Liebherr, ແລະ John Deere.
ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດກໍາ, ແລະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ທັນເວລາແລະມີປະສິດທິພາບແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າມີປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາແລະຄໍາຖາມທີ່ຕ້ອງການປຶກສາຫາລື, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຕ່າງໆຂອງຂອບທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດສໍາລັບຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
ຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 14.00-20. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33.
ຂະໜາດການຂຸດຄົ້ນ: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.05-3015,000, 16.05-30. 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
ຂະໜາດລົດຍົກແມ່ນ: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.05. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33.
ຂະຫນາດພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ: 7.00-20, 7.50-20 ,,00-20,00,00,1,,2-20, 10.00x12, 10.00x15, 10.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x15, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x15, 8.00x15, 8.00x15, 8.00x15, 8.00x15, 8.00x12, 8.00x15, 8.00x12, 8.00x12, 8.00x15, 8.00x15,00x15, 8.00x15,00x15,00x15,00x16,,15x16,,7x16.5, 16x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17, 13x17 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
ຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາມີ: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18,18x18 0,W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x80x,D x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 29-2024