ຂະໜາດລົດບັນທຸກບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ປົກກະຕິແລ້ວລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າລົດບັນທຸກການຄ້າທົ່ວໄປເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ຫນັກຫນ່ວງແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ຂະ​ຫນາດ​ຂອບ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ທີ່​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. 26.5 ນິ້ວ:

ນີ້ແມ່ນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໄປ, ເຫມາະສໍາລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດກາງ, ໂດຍສະເພາະໃນວຽກງານການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຢາງເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດສູງແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ rugged.

2. 33 ນິ້ວ​ແລະ​ຂ້າງ​ເທິງ​:

ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼືກາຊວນໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່), ຂະຫນາດຂອບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ 33 ນິ້ວ, 35 ນິ້ວ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ 51 ນິ້ວຫຼືສູງກວ່າແມ່ນທົ່ວໄປ. ຂອບ ແລະ ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດຂອງຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.

3. 24.5 ນິ້ວ:

ມັນຍັງເປັນຂະຫນາດຂອບທີ່ໃຊ້ໂດຍຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ບາງອັນ, ເຫມາະສໍາລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼືລົດຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.

ຂອບຂອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ວັດສະດຸເສີມສ້າງແລະໂຄງສ້າງພິເສດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບແລະຄວາມທົນທານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

 

ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີຂອບພິເສດຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນສິ່ງທ້າທາຍພິເສດແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍບາງອັນທີ່ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕ້ອງການຂອບພິເສດ:

1. ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດສູງ

ພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນຂອງແຮ່, ຖ່ານຫີນ ຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆ. ເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດສູງເຫຼົ່ານີ້, ຂອບຕ້ອງແຂງແຮງ ແລະທົນທານກວ່າຂອບຂອງລົດບັນທຸກທຳມະດາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີເຫຼັກເສີມ ແລະການອອກແບບຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ.

ໂຄງສ້າງແລະວັດສະດຸຂອງຂອບພິເສດສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຫຼືຮອຍແຕກໃນເວລາທີ່ໂຫຼດ.

2. ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ

ພື້ນດິນໃນເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມັກຈະມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ, ເຕັມໄປດ້ວຍກ້ອນຫີນ, ດິນຊາຍແລະຂີ້ຕົມ, ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນແລະຄວາມແຕກຫັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວ.

rims ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພິເສດໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ຂອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຫຼືໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງແຮງກວ່າທີ່ສາມາດທົນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.

3. ການຈັບຄູ່ຂອງຢາງແລະຂອບ

ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປົກກະຕິແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຂງແຮງຫຼາຍ, ແລະຂອບຕ້ອງກົງກັບຢາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້. ຢາງລົດມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ກວ້າງກວ່າ, ແລະຂະໜາດຂອບ ແລະໂຄງສ້າງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດທົນກັບຄວາມກົດດັນສູງ ແລະຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຂອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມກວ້າງກວ່າເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີແຮງດຶງໄດ້ດີຂຶ້ນເທິງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

4. ການປັບຕົວຂອງອຸນຫະພູມ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ

ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຍານພາຫະນະມັກຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເປີດ, ບ່ອນທີ່ຂອບແລະຢາງອາດຈະປະສົບກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງຫຼາຍຫຼືອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

rims ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພິເສດສາມາດຕ້ານຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງແລະ brittleness ທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ.

5. ຄວາມປອດໄພ

ຍານພາຫະນະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມັກຈະຕ້ອງເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ແຄບຫຼື rugged, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການອອກແບບຂອງຂອບສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໂດຍກົງ. ຂອບການຂຸດຄົ້ນພິເສດສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ດີກວ່າແລະປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບຫຼືຢາງລົດລົງ.

ການອອກແບບຂອງຂອບຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນ: ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງຍ້ອນການ overload ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງໂດຍການປັບປຸງວິທີການແກ້ໄຂຂອງຂອບແລະຢາງ.

6. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ

ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໄກຈາກສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ, ສະນັ້ນການອອກແບບຂອງຂອບຍັງຕ້ອງສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ. ພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼາຍຄັນມີຂອບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອຈຳເປັນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະຜູ້ຜະລິດລໍ້ off-road ອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະການຜະລິດອົງປະກອບຂອບ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາທີ່ປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດກໍາເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. ປະຈຸ​ບັນ, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ແລະ​ການ​ຜະລິດ​ຂອບ​ລົດ​ທີ່​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ມີ​ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ຫຼາຍ!

ໄດ້28.00-33/3.5 ຂອບສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ Carter ຍັງໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ເປັນເອກະສັນຈາກລູກຄ້າໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.