ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລົດຕັກລໍ້ມີຫຍັງແດ່?

A wheel loader ເປັນອຸປະກອນຫນັກອະເນກປະສົງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະໂຄງການຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ຊ້ວນ, ການໂຫຼດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຄື່ອງຈັກ

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງພະລັງງານແລະເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກຂອງ loader, ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລົດຕັກລໍ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າສູງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນຜະລິດພະລັງງານຢ່າງພຽງພໍໃນການປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກ.

2. ລະບົບສາຍສົ່ງ

ຫນ້າທີ່: ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະແລະຜົນຜະລິດແຮງບິດ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼືເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸການກະຈາຍພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລວມທັງເກຍໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ, ເພື່ອໃຫ້ຕົວລົດເລື່ອນໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ.

3. ເພົາຂັບ

ຟັງຊັນ: ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ເພື່ອຂັບລົດຍານພາຫະນະ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ແກນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບຕົວກັບການໂຫຼດຫນັກ, ໂດຍປົກກະຕິລວມທັງການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງແລະຫນ້າທີ່ຈໍາກັດເພື່ອປັບປຸງການດຶງແລະ passability ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຂີ້ຕົມ.

4. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ

Function: ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ bucket, boom ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກສະຫນອງພະລັງງານກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການໂດຍພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງ loader ຜ່ານປັ໊ມ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽງ.
ອົງ​ປະ​ກອບ​ຕົ້ນ​ຕໍ​:
ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ: ສ້າງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ: ຂັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງ, tilt ແລະການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆຂອງ boom, bucket ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ປ່ຽງໄຮໂດລິກ: ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊິ້ນສ່ວນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວາມກົດດັນສູງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານ.

5. ຄຸ

ການທໍາງານ: ການໂຫຼດ, ການບັນທຸກແລະ unloading ວັດສະດຸແມ່ນອຸປະກອນການເຮັດວຽກຫຼັກຂອງ loader ໄດ້.
ຄຸນນະສົມບັດ: ຄຸມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ, ລວມທັງຄຸມາດຕະຖານ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂ້າງ, ຄຸຫີນ, ແລະອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດ flipped ແລະ tilted ເພື່ອ unload ວັດສະດຸ.

6. ບູມ

ຟັງຊັນ: ເຊື່ອມຕໍ່ຖັງໃສ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະປະຕິບັດການຍົກແລະກົດໂດຍຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຄຸນນະສົມບັດ: boom ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນການອອກແບບສອງຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງຄວາມສູງຍົກທີ່ພຽງພໍແລະ span ແຂນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ loader ສາມາດດໍາເນີນການໃນສະຖານທີ່ສູງເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກແລະ piles.

7. ລົດຕູ້

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະຄວບຄຸມ loader ຜ່ານອຸປະກອນຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມເຊັ່ນ: joysticks ແລະ pedals ຕີນເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ, ການຂັບລົດແລະການດໍາເນີນງານຖັງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບການດູດຊຶມຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ສາຍຕາກວ້າງໄກ, ຕິດຕັ້ງກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ຫຼື ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ.

8. ກອບ

ການທໍາງານ: ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງສໍາລັບລົດຕັກລໍ້, ແລະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອງເກຍ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ກອບປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ແລະມີຄວາມຕ້ານທານກັບ torsion ທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນພື້ນທີ່ rugged.

9. ລໍ້ແລະຢາງ

ຟັງຊັນ: ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດຕັກສາມາດເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ.
ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢາງ pneumatic ກວ້າງ​ເພື່ອ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ຈັບ​ທີ່​ດີ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ cushioning.
ຢາງລົດປະເພດມີຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກ ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນ: ຢາງທໍາມະດາ, ຢາງຂີ້ຕົມ, ຢາງຫີນ, ແລະອື່ນໆ.

10. ລະບົບເບກ

ຟັງຊັນ: ໃຫ້ຟັງຊັນເບຣກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພ ແລະລົດຊ້າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ຄຸນສົມບັດ: ໃຊ້ລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກ ຫຼືນິວເມຕິກ, ເລື້ອຍໆລວມທັງເບຣກບໍລິການ ແລະອຸປະກອນເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງທາງເນີນພູ ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

11. ລະບົບການຊີ້ນໍາ

ຟັງຊັນ: ຄວບຄຸມທິດທາງຂອງ loader ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຫັນແລະເຄື່ອນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລົດຕັກລໍ້ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນ, ນັ້ນແມ່ນ, ກາງຂອງຕົວລົດແມ່ນເປັນຕາ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະສາມາດຫັນໄປສູ່ພື້ນທີ່ແຄບ.
ການຊີ້ນໍາແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມທິດທາງທີ່ຊັດເຈນ.

12. ລະບົບໄຟຟ້າ

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ເຄື່ອງມື, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: ຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແສງສະຫວ່າງ, ກະດານເຄື່ອງມື, ແລະອື່ນໆ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ການຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າຂອງ loaders ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ, ລະບົບການວິນິດໄສ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ສະດວກໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

13. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ຟັງຊັນ: Dissipate ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຈະບໍ່ overheat ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ລວມທັງພັດລົມເຢັນ, ຖັງນ້ໍາ, radiator ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.

14. ອຸປະກອນເສີມ

ຟັງຊັນ: ສະຫນອງການນໍາໃຊ້ຫຼາຍຫນ້າທີ່ສໍາລັບ loader, ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນ, ການບີບອັດ, ການກໍາຈັດຫິມະ, ແລະອື່ນໆ.
ອຸປະກອນເສີມທົ່ວໄປ: ສ້ອມ, ຈັບ, ຊ້ວນກໍາຈັດຫິມະ, ໄມ້ຄ້ອນຕີ, ແລະອື່ນໆ.
ຄຸນນະສົມບັດ: ຜ່ານລະບົບການປ່ຽນແປງໄວ, ເຄື່ອງໂຫຼດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຍົກລໍ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດການ, ການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດແລະການຜະລິດຂອງລໍ້ loader rims. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງຂະຫນາດຂອງບາງ loaders ຂອບທີ່ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດ

ລົດຕັກລໍ້	14.00-25
ລົດຕັກລໍ້	17.00-25
ລົດຕັກລໍ້	19.50-25
ລົດຕັກລໍ້	22.00-25
ລົດຕັກລໍ້	24.00-25
ລົດຕັກລໍ້	25.00-25
ລົດຕັກລໍ້	24.00-29
ລົດຕັກລໍ້	25.00-29
ລົດຕັກລໍ້	27.00-29
ລົດຕັກລໍ້	DW25x28

ຂອບທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລໍ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ rims ພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. rims ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ອອກແບບຕາມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງ loader ແລະມີປະເພດຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຂອບໃບດຽວ

ຂອບດ້ານດຽວແມ່ນແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທັງຫມົດໂດຍການປະທັບຕາແລະການເຊື່ອມໂລຫະ. ຂອບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເບົາ ແລະເໝາະສົມກັບລົດຕັກລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະຂະໜາດກາງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາ.

2. ຂອບຫຼາຍຊິ້ນ

rims ຫຼາຍຊິ້ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ, ໂດຍປົກກະຕິລວມທັງຮ່າງກາຍຂອບ, ແຫວນຍຶດແລະແຫວນລັອກ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຖອດແລະປ່ຽນຢາງລົດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືໃນເວລາທີ່ຢາງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເລື້ອຍໆ. rims ຫຼາຍຊິ້ນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກກວ່າເພາະວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.

3. locking rim ວົງ

ວົງແຫວນລັອກມີແຫວນລັອກພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂຢາງເມື່ອຕິດຕັ້ງ. ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນການແກ້ໄຂຢາງທີ່ດີກວ່າແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການເລື່ອນຫຼືຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ຂອບນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກໜັກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ ແລະສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຮງກະທົບໄດ້.

4. ແຍກຂອບ

ຂອບແຍກປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຢາງອອກ. ການອອກແບບຂອງ rims ແບ່ງອອກຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະເວລາຂອງການ disassembly ແລະການປະກອບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ວັດສະດຸແລະຂະຫນາດ

Rims ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຍັງຄົງມີຄວາມທົນທານທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຍົກລໍ້ໃຊ້ຂະຫນາດຂອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂະໜາດຂອບທົ່ວໄປມີຕັ້ງແຕ່ 18 ນິ້ວຫາ 36 ນິ້ວ, ແຕ່ເຄື່ອງຕັກຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະໃຊ້ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ.

ຄຸນສົມບັດ:

ການສວມໃສ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສູງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ​ຫນັກ​.
ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບມືກັບການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆທີ່ loaders ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ.
ການອອກແບບຂອບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຂອບຂອງຍານພາຫະນະທົ່ວໄປເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ຂອບຂະໜາດ 19.50-25/2.5 ທີ່ພວກເຮົາສະໜອງໃຫ້ສຳລັບລົດຕັກລໍ້ JCB ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການປະຕິບັດການພາກສະໜາມ ແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງເປັນເອກສັນຈາກລູກຄ້າ.