ລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່າໃດ?
ລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫນັກ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກອອກແບບເພື່ອບັນຈຸການໂຫຼດທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ. ເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການການຂົນສົ່ງແຮ່, ອຸປະກອນແລະວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍ, ແລະວຽກງານການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີການໂຫຼດຫນັກແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ບາງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນມື້ນີ້, ຢາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 4.5 ແມັດ (ປະມານ 14.8 ຟຸດ), ເຊັ່ນຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Caterpillar 797F. rims ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມກວ້າງຫຼາຍ, ມັກຈະ 36 ນິ້ວຫຼືກວ້າງກວ່າ, ເຫມາະສໍາລັບຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຂະຫນາດຢາງຂອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດບັນທຸກ Caterpillar 797F ແມ່ນ 59/80R63, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 4.5 ແມັດແລະຄວາມກວ້າງຂອງ 59 ນິ້ວ (ປະມານ 1.5 ແມັດ), ແລະຢາງແຕ່ລະສາມາດນ້ໍາຫນັກ 5000-6000 ກິໂລກໍາ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງແຮ່ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນບໍ່ແຮ່ເປີດແລະສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 400 ໂຕນ.
ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະບໍ່ພໍເທົ່າໃດ: ຢາງຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດແມ່ນປົກກະຕິລະຫວ່າງ 4.5 ແມັດ (ປະມານ 14.8 ຟຸດ) ແລະ ເສັ້ນຜ່າກາງ 5 ແມັດ (16.4 ຟຸດ) ແລະມີຄວາມກວ້າງຂອງຢາງຫຼາຍກວ່າ 50 ນິ້ວ (1.27 ແມັດ). ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນທຸກໜັກໄດ້ຫຼາຍ ແລະມັກໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 400 ໂຕນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຢາງລົດຍັກເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ເປີດ, ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເລິກແລະພື້ນທີ່ການຜະລິດນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັກໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຫຼດສູງທີ່ສຸດ, ພື້ນທີ່ການຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການຍາກລໍາບາກ, ແລະຄວາມທົນທານສູງທີ່ສຸດແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.
ລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ (ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຊັ່ນ Caterpillar 797F ຫຼື BelAZ 75710) ສາມາດມີເສັ້ນຜ່າກາງ 4.5 ແມັດເຖິງ 4.8 ແມັດແລະກວ້າງກວ່າ 50 ນິ້ວ. ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນທຸກໄດ້ສູງຫຼາຍ ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ກັບລົດຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ທີ່ເປີດ. ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າ 400 ໂຕນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແຮ່. ຢາງ ແລະຂອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບ ແລະຜະລິດດ້ວຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດສູງຢູ່ໃນໃຈ, ແລະເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫນັກ Caterpillar 777 ກັບ19.50-49/4.0 rimsທີ່ສາມາດບັນທຸກໄດ້ສູງທີ່ສຸດ.
CAT 777 ເປັນລົດບັນທຸກບໍ່ແຮ່ຂະໜາດກາງທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງສຸດປະມານ 100-110 ໂຕນ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງແຮ່ແລະວັດສະດຸອື່ນໆໃນລະເບີດຝັງດິນຂະຫນາດກາງ, ເຫມາະສົມສໍາລັບ scenes ທີ່ມີການໂຫຼດຫນັກແຕ່ຂ້ອນຂ້າງປານກາງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດຍານພາຫະນະ. CAT 777 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບໍ່ແຮ່ເປີດເພື່ອຂົນສົ່ງແຮ່, ຊາຍແລະວັດສະດຸຫນັກອື່ນໆ. ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນແບບຄລາສສິກຂອງ Caterpillar, ຊຸດ 777 ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະການກໍ່ສ້າງໃນທົ່ວໂລກ.
ເນື່ອງຈາກສະຖານະການພິເສດທີ່ CAT 777 ຖືກນໍາໃຊ້, rims ທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ໃນຖານະເປັນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດກາງ, rims ແລະຢາງຂອງ 777 ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດສູງຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ traction ທີ່ດີແລະຄວາມທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ.
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດນີ້, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາແລະອອກແບບພິເສດຂອບຂະໜາດ 19.50-49/4.0ເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະນີ້.
ຄຸນລັກສະນະຂອງຂອບ 19.50-49/4.0 ແມ່ນຫຍັງ?
The 19.50-49/4.0 ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງ rims ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, loaders ລໍ້ແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກອື່ນໆ. ຂອບຂະໜາດນີ້ກົງກັບຢາງຢາງທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ມີຂະໜາດສະເພາະ ແລະ ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການໂຫຼດສູງ, ພື້ນທີ່ແຂງກະດ້າງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການອອກແບບຂອບກວ້າງທີ່ພັດທະນາສໍາລັບ rims 19.50-49/4.0 ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ຢາງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດການຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນສາມາດກະແຈກກະຈາຍນ້ໍາແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນຕໍ່ພື້ນທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການ, ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction.
ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງຂອບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນທຸກຫຼາຍສິບຫາຮ້ອຍໂຕນຂອງແຮ່ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໃຊ້ໃນຂອບນີ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ຂອບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະສັກເຊັ່ນ: ແກນ, ຕົມ, ດິນຊາຍແລະຝຸ່ນ. ຢາງທີ່ຈັບຄູ່ກັບຂອບ 19.50-49/4.0 ປົກກະຕິແລ້ວມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຕ້ານທານ puncture ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາ traction ສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ rugged.
ຂອບກວ້າງສາມາດກະແຈກກະຈາຍການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງຢາງລົດຂອງລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ໂດຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຂອງຢາງ. ການຈັບຄູ່ຂອງຂອບແລະຢາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເລື່ອນແລະການເລື່ອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂອບກວ້າງໃຫ້ພື້ນທີ່ສໍາຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດດຶງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນເທິງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນນຸ່ມ ຫຼື ປຽກ, ໂດຍສະເພາະເໝາະສຳລັບໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ດິນຕົມ, ດິນອ່ອນ ຫຼື ຫີນແຮ່ໃນບໍ່ແຮ່.
ຂອບຂອງສະເປັກນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຫຼືໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນຈາກສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພາຫະນະຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ແລະຂອບທີ່ກວ້າງ ແລະ ແຂງແຮງສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດ.
rim ນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບຢາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: 29.5R25 ຫຼື 33.00R49, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.
19.50-49/4.0 ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ແລະທົນທານ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫນັກອື່ນໆ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການອອກແບບຂອບກວ້າງຂອງມັນສາມາດສະຫນອງພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສັບສົນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມການໂຫຼດສູງແລະ harsh ເຊັ່ນລະເບີດຝັງດິນ.
ດ້ວຍການອອກແບບນີ້, CAT 777 ສາມາດສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດແລະການອອກແບບລໍ້ off-road ອັນດັບ 1 ຂອງຈີນ, ແລະຍັງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະການຜະລິດອົງປະກອບຂອບ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ພວກເຮົາມີເຕັກໂນໂລຊີແກ່ໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາແລະການຜະລິດ rims ຍານພາຫະນະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ dump ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດ dump rigid, ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ, loaders ລໍ້, graders, trailers ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນເພື່ອໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ທັນເວລາແລະມີປະສິດທິພາບແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າມີປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ທ່ານສາມາດສົ່ງຂ້າພະເຈົ້າຂະຫນາດຂອບທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ບອກຂ້າພະເຈົ້າຄວາມຕ້ອງການແລະບັນຫາຂອງທ່ານ, ແລະພວກເຮົາຈະມີທີມງານວິຊາການມືອາຊີບທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານຕອບແລະຮັບຮູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດ rims ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, rims forklift, rims ອຸດສາຫະກໍາ, rims ກະສິກໍາແລະອຸປະກອນເສີມແລະຢາງອື່ນໆ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ແລະອື່ນໆ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຕ່າງໆຂອງຂອບທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:
ຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບບໍ່ແຮ່:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ຂະໜາດຂອບລໍ້ Forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ຂະໜາດຂອບລົດອຸດສາຫະກຳ:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | ວ14x28 | 15x28 | DW25x28 |
ຂະຫນາດຂອບລໍ້ກົນຈັກກະສິກໍາ:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | ວ12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | ວ14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| ວ13x46 | 10x48 | ວ12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການຜະລິດລໍ້. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກ OEMs ທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ແລະອື່ນໆ ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.
ເວລາປະກາດ: 31-12-2024